25万多的小米YU7标准版, 835公里续航, 配置“太低调”了吧?
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我这人，真不爱凑热闹。
但最近小米YU7这事儿吧，还是忍不住想聊聊。
毕竟SUV，还是雷军亲自下场搞投票。
唉，我看见微博上一堆人在讨论小米二手的时候，顺手刷到这个新品。
25.35万，标准版就长这样？
835公里续航，700 Tops算力，Thor芯片，还带激光雷达。
名字还是‘标准版’。这事有点意思。
讲真，刚看到小米YU7出来，我还琢磨着：是不是又一台“入门乞丐版”，过去买电车我可吃过亏，见到“标准版”这词就条件反射排斥。
结果翻了翻官方介绍、雷军微博和各路爆料。
640匹大马力，253公里/小时极速，零百加速3.23秒。配置居然不拉胯。
835公里续航，竟然比Pro、Max还高出70多公里。Pro是770公里，Max是760公里。
细细品吧，标准版不但不低，反而是续航最猛的那个。
还700 Tops算力的Thor芯片，激光雷达也没缺。
我心说：能不能低调点。
网上投票看了下，80%多的大伙都说继续叫‘标准版’。
剩下不到20%，呼吁直接改名‘Pro’、‘Max’，和友商刚正面。
雷军还自个儿出来刷情绪：‘非常非常激动，感谢所有朋友们支持！’
不瞒你说，我对这种“低调一刀切”的命名有点迷糊。
小米这回玩得挺新。标准版不走丐版路线，直接配置拉满。
但真要细究，还是有点“反直觉”。
标准版不光价格最低，居然是续航天花板。
而且动力也够猛。
外观这块嘛，我琢磨着还算挺有辨识度。毕竟首款SUV，肯定想给小米汽车长脸。
但细节上我也有点犹豫：对轿车质感、NVH隔音啥的目前没见足够多测评，评论区也有担心动力和底盘调校是不是太偏技术流，不够家用。
不过，配置表摆在那。835公里续航，25万出头，标配激光雷达和高算力芯片。
我看闲鱼上刚发布那会，标准版二手车主还没声音。新车发布3分钟，订单都破了20万台了。
好家伙。
我这人，喜欢拿PDD和闲鱼价格对比。
用脚想都知道，小米YU7这种新车，刚上市就能有超多订单，后面二手估计不会大跳水。
25.35万买835公里续航，这个价格在新能源圈不是最便宜，但很少有标配激光雷达、旗舰级芯片的。
跟同级纯电SUV、高配混动比，横向拉一下，国产友商的Pro/Max版续航普遍还没它强。甚至还有些比它贵两三万，配置反而被打。
我查过比亚迪宋、理想L6或者问界同价位的，续航都没YU7标准版高。激光雷达和芯片算力更偏向高端。
再看Pro版27.99万，Max版32.99万。说实话，这定价是有梯度的。你不差钱，为啥不直接冲顶？但考虑到实际续航，标准版反而性价比顶到头。
要说“智商税”，这标准版还真没给我这种老炮儿机会。
史低新车价摆在这，能买就是赚着。
有点像当年买小米手机，标准版配置直接怼满，价格控到死。
最后说句掏心窝的。
如果你就是奔着835公里续航、激光雷达、高算力芯片这三样，25万出头选YU7标准版，闭眼冲没毛病。
别光听名字觉得它是“丐版”。其实比很多所谓顶配还扎实。
但如果你觉得自己非要面子，或者追求一些极限豪配，那就多照照镜子，问问钱包。
刚需直接上标准版，非刚需就别为“Max”而Max了。
唉，我还在用燃油车呢。
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